Viering 100-jarig bestaan op 7 januari met beelden van de Harmonie Wilton-Fijenoord, recepties, tentoonstelling in de bedrijfsschool. Feest voor personeel in de AHOY-hallen in Rotterdam op 11,12 en 13 januari, met een deel van het WF-declamatorium door L. Giphart, optreden van diverse artiesten. Een speciale las-(beter giet)techniek (met de daarbij ontstane brand). Plaatsen van een nieuwe 35-tons hijskraan langs de haven. Impressies van de bouw van een tanker. De doop van bouwnummer 740, de “Poitou”. Overdracht van de Shell-tanker “Koratia” en vertrek voor de eerste reis Aanbieding van jubileum-klok t.g.v. 100 jaar WF door personeel. De zonsverduistering wordt bekeken door personeelsleden. Reparatie van de “Bonnie Prince Charlie” op de dwarshelling van de WF-werf aan de Westkousdijk. De voortgang van de werkzaamheden aan het nieuwe dok 6 in Schiedam-Sterrebos. Doop en tewaterlating van de eerste mijnenveger, de “Dokkum” op 12 oktober. Impressies van werkzaamheden in Machinefabriek. De helling met daarop de “Willem Barendsz. II”. Doop en tewaterlating van walvismoederschip “Willem Barendsz. II” door mevr. Mansholt. Uitreiking van koninklijke onderscheidingen aan 5 personeelsleden.	Doop tanker “Sologne” voor de franse S.M.T.P. door mevr. Chaban-Delmas. Koninklijke onderscheiding voor de heer van der Struis, onderbaas machinefabriek, op 19 febr. Terugkeer Shelltanker “Korenia” van de proeftocht. Doop en overdracht tanker “Korenia” aan de eigenaar Shell, door mevr. Ernste-Van Os. Tewaterlating van een nieuwe WF-sleepboot op 24 mei. Doop en tewaterlating op 28 mei van de 17.000 tons tanker “Bussum” voor de rederij Oostzee. Kiellegging van een Caltex-tanker van 32000 ton, bouwnummer 747 Kiellegging “X-dam” voor de HAL (“Statendam”), bouwnummer 753. Afbouw walvisvaarder “Willem Barendsz.” met inbouw van de stoomketels, motorfundatie en verdere onderdelen. “Willem Barendsz.” in het dok met aanbrengen van de scheepsschroeven. Uitgebreide informatie van de technische proeftocht van de “Willem Barendsz.”. Officiële proeftocht en overdracht van de “Willem Barendsz.” op 9 juli. Opening van het vernieuwde laboratorium door ir. B. Wilton (chef lab. is ir. Goedkoop). Overdracht kustmijnenveger “Dokkum” aan de Kon. Marine op 26 juli. Doop en tewaterlating van de mijnenveger “Roermond” voor de Kon. Marine op 13 augustus. In dienst stellen van de onderzeebootjager “Gelderland” voor de Kon. Marine op de werf aan de Westkousdijk. Doop van de “Oldekerk” van 7000 reg.ton voor de V.N.S. door mevr. Dijkstra-Viruly. Doop en overdracht in volle zee van de “Kopionella” voor de Shell. Voortgang werkzaamheden aan het nieuwe bouwdok.	Werk aan boord van sleepboot Onderhoud in de machinekamer Roeiers verlenen hulp bij het afmeren van zeeschepen Motorschip Bagdad wordt gereedgemaakt Transport van 40 ton wegende scheepsmast van de Tabaristan over land Vervaardiging van een sectie. Voor verschillende vormen van transport over land wordt van allerlei voertuigen gebruik gemaakt. Opening van het nieuwe sportcomplex met hand- en voetbalwedstrijden, soms gekostumeerd Tewaterlating van de Pearl River. Aanvang verbouwing van de Willem Ruys Motorschip Moordrecht terug in het water. Hijstechnieken Plaatsing nieuw zwembad op Willem Ruys Gasdistributie op scheepswerf Losse flessen propaangas per vrachtwagen van Shell naar de werf Later bezorgt een tankauto van Shell het gas bij het nieuw gebouwde gasstation Daar vandaan distributie via leidingen over het gehele terrein. Doop en afvaart ms Randfontein van de Verenigde Nederlandse Scheepvaart Maatschappij.
Inleidende beelden van klinken, heien, hakken, lassen, transport, branden. Doop en tewaterlating van de “Mary Livanos”. Kiellegging van bouwnummer 770 de 48000 tons “Armagnac” voor de Franse rederij SFTP; tot dan de grootste tanker ooit in Nederland op een helling gebouwd. Beelden van de werkzaamheden nodig voor het verlengen van de Wiltonhaven zoals grondverzet, heien, afbreken van de oude Duitse bunker aan de kop van de haven en beton storten 1e schip aan nieuwe kade. Verhalen van het eerste schip, de “Olympic Mountain” naar de nieuwe ligplaats. Uitbreiding van het hoofdkantoor, bouw van het dokkantoor “Kop Haven” en een nieuwe telefooncentrale  Kiellegging van bouwnummer 774, de 10000 tons “Katendrecht”, voor Van Ommeren. Doop en overdracht van de 33000 tons “Viana” aan de Shell met vertrek vanaf de Parkkade. De stuurbrug voor de Euromast. De tentoonstelling “Floriade” in Rotterdam. Receptie van de heer Muilwijk- afd. Reparatie wegens 40 jaar werkzaam bij WF. Doop van de “Caltex Naples”. Demonstratie van de magneetloskraan aan de Vijfsluizenhaven. Beelden van de bouw van de “Armagnac” op de helling. Doop en overdracht van de “Videna” voor de Caltex op volle zee. Reparatie van schepen zoals de “Pearl River”.	Afscheid van directie-secretaris de heer De Hoog. Afscheid van de laatste zaterdag als werkdag (op 31 12-1960). Driehonderd dagen “Veilig Werken” in Machinefabriek I en de uitreiking van de bijbehorende prijs door ir. F.C. Smit aan baas De Witte. De oude telefooncentrale van Wilton-Fijenoord wordt vervangen door een modern exemplaar. Overname en indienststelling van de WF-draagvleugelboot “Tab” bij J.&. K. Smit. De WF-Gieterij presenteert zich op de Jaarbeurs. Kielleggingen voor: bouwnummer 763 voor de “Vitrea” voor Shell Tankers en nummer 776 voor de “Grebbedijk” voor de HAL, gevolgd door die van twee WF-sleepboten en 4 duwbakken voor Van Ommeren. Vertrek van de “Caltex Naples” voor de N.P.T.M. Doop van de 10.000 tons “Katendrecht” voor Van Ommeren. Tewaterlating, inzegening door pater Koevoets en doop van de “Armagnac” voor de Franse F.S.T.P.. Uitreiking van 850 gouden WF-speldjes aan personeel in de Rivierahal van de Diergaarde Blijdorp. Bus- en Boottocht voor gepensioneerde oud-werknemers van WF. Maken en leveren van een nieuw roer en achtersteven voor de “Olympic Eagle”. Terugkeer van de “Armagnac” na de technische proeftocht.	Reparatie van brugdek- en bodemschade aan de “Crystal Jewel”. Doop en tewaterlating van de 10.000 tons “Grebbedijk” voor de HAL. Aflevering van de 33.000 tons “Vitrea” met beelden van het schip op de rivier. Doop van de twee WF-sleepboten “Company” en “G.M. Roentgen”. Leerlingen van de Bedrijfsschool demonteren de machinekamer van de uit de vaart genomen sleepboot “Drydock II”. Afscheid van WF-onderdirecteur Muilwijk, op 30 maart, na 42 dienstjaren. Verlengen van dok 5. Reparatie van de “Olympic Thunder” . Afscheidsreceptie van WF-directeur Van Daalen. Kiellegging van bouwnummer 775 voor Van Ommeren en bouwnummer 782, Hr.Ms. Onderzeeboot “Potvis” voor de Kon. Marine . Bezoek van HM Juliana aan Schiedam , haar bezoek aan de WF Bedrijfsschool, de Machinefabriek en een tocht over het bedrijfsterrein. Aanbouw van de “Gorredijk” voor Van Ommeren. Verslepen van drijvend dok 3 (het Wilhelminadok) naar de werf in Rotterdam. Doop van de “Gorredijk”

Museum Wilton Fijenoord 2021

Laatst bijgewerkt 1 jaar geleden.